Fitur yang terdapat pada Yamaha Mio M3 125 Blue Core adanya stand side switch yaitu saklar on / off yang mematikan percikan api dari busi jika motor pada posisi standar samping. Sistem ini mengurangi kelalain dan menjaga pengendara untuk menaikan standar samping saat motor dihidupkan. Ada beberapa penyebab yang perlu diperhatikan dan dicek sebagai berikut:Aki bermasalahMasalah yang paling umum terjadi pada motor adalah aki, baik itu motor injeksi, bebek ataupun skuter. Apabila tegangan dari aki tersebut kurang, maka kinerja komponen elektronik pada motor lainnya juga menurun termasuk starter mesin. Tapi kapasitor bank ini hanya sebagai cadangan saja loch… jika aki sudah soak ya secepatnya diganti karena jika suplay arus ke siatem injeksi tidak stabil akan mengakibatkan kinerja sistem injeksi tidak bekerja maksimal. Nach untuk membuktikan Mio M3 125 bisa hidup tanpa ki monggo lihat videonya dibawah ini. via hp klik disini. Sedangkan pemerintah sendiri melalui Peraturan Badan Pengawas Obat dan Makanan No. 20/ 2019 menyebutkan kandungan BPA tidak boleh melebihi 0,6 mg/ kg ppm. Zainal menjelaskan senyawa kimia apabila berdiri sendiri memang bisa berbahaya, tetapi apabila ditambahkan senyawa kimia lainnya menjadi tidak berbahaya. Salah satu gejala jika kompresi motor berkurang adalah jika motor saat diajak riding tiba2 mati mendadak dan setelah didiamkan kurang lebih 5 menit motor bisa hidup lagi atau kompresi dipancing dengan cara memasukkan oli mesin ke ruang bakar agar kompresi kembali padat, setelah motor hidup knalpot langsung ngebul asap putih karena proses mancing wpKO.

mio m3 tidak bisa hidup